Új lendületet kapnak Kecskemét jelentős beruházásai az intermodális csomópont kialakítása, a Kada Elek középiskola és a Neumann János Egyetem kampuszának befejezése, továbbá folytatódnak az úthálózat-fejlesztések, amelyek Kecskemét regionális közlekedési szerepét tovább erősítik – számolt be Nyul Zoltán, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) magasépítésért felelős helyettes államtitkára és Pántya József, az ÉKM út- és vasútépítésért felelős helyettes államtitkára szerdán Kecskeméten.
A tárca kecskeméti fejlesztési terveit bemutató eseményen Nyul Zoltán az intermodális csomópont fejlesztéséről elmondta: a beruházás a minisztérium és Kecskemét városa konzorciumi együttműködésében valósul meg. A projektet újratervezték, és a megvalósítás moduláris rendszerben történik, hogy az egyes elemek önállóan is kivitelezhetők legyenek.
A fejlesztés három fő területe a helyi és helyközi buszközlekedést kiszolgáló buszállomás kialakítása, a pályaudvar, valamint a postaépület megújítása, illetve a vasúti, gyalogos és kerékpáros közlekedési elemek, köztük egy felüljáró megépítése.
Jelenleg a tervezési szakasz lezárása és a kivitelező kiválasztására irányuló, több részre bontott közbeszerzési eljárás előkészítése zajlik.
Kiemelte, hogy a középfokú oktatás fejlesztésének részeként folytatódik a Rudolf laktanya területén megvalósuló Kada Elek középiskola beruházása. A még 2023 őszére megvalósuló első ütemet követően a második szakaszra megkötötték a kivitelezési szerződést, így a munkálatok hamarosan megkezdődnek.
“A cél a torzóként maradt épület befejezése, amely egyszerre értékmentő és értékteremtő beruházás“
– fogalmazott, kifejtve, hogy a szükséges forrást a kormány biztosítja.
A kivitelezés szerződés szerinti határideje 2027 novembere, ugyanakkor azon dolgoznak, hogy az intézmény már a 2027 szeptemberében induló tanévre megnyithassa kapuit – tette hozzá.
Emellett folytatódhat a Neumann János Egyetem kampuszának befejezése – számolt be, kiemelve, hogy ez szintén egy korábban félbemaradt beruházás lezárását jelenti.
A projekt előkészítése a közbeszerzési eljárás végső szakaszában tart, amelynek lezárását a következő hónapra várják. Ezt követően pedig megköthető a kivitelezési szerződés – tette hozzá Nyúl Zoltán.
Pántya József helyettes államtitkár arról beszélt, hogy a tárca három, Kecskemétet érintő közúti fejlesztés előkészítésén dolgozik, ezek közül az egyik az 5-ös számú főút négysávosítása az elkerülő és a Mercedes-gyár térségében, mintegy 2,5 kilométeres szakaszon.
A projekt célja a megnövekedett forgalom biztonságos és zavartalan levezetése, hiszen a jelenlegi napi forgalom már megközelíti a 18 ezer járművet, és további növekedés várható.
A beruházás a területszerzéssel folytatódik, amely több mint hét hektárt érint.
A helyettes államtitkár az 52-es és az 541-es főutakat összekötő kétszer egysávos, 3,4 kilométer hosszú út kapcsán elmondta, hogy jelenleg a tervezési feladatok zajlanak, és várhatóan egy év múlva elkészülnek a kiviteli tervek.
A beruházás célja a növekvő lakóterületek kiszolgálása és a városi forgalom tehermentesítése. A területszerzés 14,5 hektárt érint.
Beszélt továbbá arról is, hogy a 44-es főút 4,5 kilométeres szakaszát a repülőtéri körforgalomig kétszer kétsávosra bővítik. A tervezési szerződést 2024-ben kötötték meg, az engedélyezési terv benyújtása a küszöbön áll, a teljes kiviteli terv pedig egy éven belül elkészülhet.
A bővítést az indokolja, hogy a jelenlegi napi nagyjából 14 ezres forgalom a jövőben jelentősen nőhet, elérheti a napi 20-30 ezer járművet is. Az útszakasz bővítése mellett kerékpárút is épül majd. A területszerzés itt 30 hektárt érint.
Elhangzott: a 44-es főút kétszer kétsávosra bővítése és a kapcsolódó közúti-vasúti fejlesztések Kecskemét regionális közlekedési szerepét tovább erősítik.
Szemereyné Pataki Klaudia, Kecskemét polgármestere kiemelte, hogy jelentős beruházások zajlanak a városban, amelyek a következő években több ezer új munkahelyet eredményeznek. Ennek hatására tovább fejlesztik a közlekedési infrastruktúrát annak érdekében, hogy az ipari és teherforgalom ne terhelje a belvárosi közutakat. Ezt szolgálja a közel tíz éve épülő körgyűrű, amely a belterületi utakról letereli a forgalmat. A fejlesztésekben Kecskemét központi, logisztikai elhelyezkedése is fontos szerepet játszik.
A polgármester elmondta: az idő igazolta, hogy a megnövekedett forgalom miatt szükség van a vasútállomás és környezetének nagy léptékű fejlesztésére.
Kiemelte azt is, hogy a munkahelyteremtő beruházásokhoz versenyképes munkaerőre van szükség, ezért nagy hangsúlyt fektetnek az oktatás fejlesztésére is.
(MTI)
